台中市前市长今正式就任交通部长,由于林佳龙过去不具交通专业,官员私下表示,因为交通部业务量庞大,包括海陆空、邮政、观光等,更有前瞻基础建设计画、第三航厦等大型交通工程等待评估或兴建,难题不断,林佳龙一上台,更要面对春节疏运问题。

春节连假将至,林佳龙上任第一个要面临是疏运,官员说,虽然春节国道疏运方案日前定案,但若国道届时塞爆,民怨将直接集中到林佳龙身上。

此外,春节疏运后,紧接是228连假,这将是林佳龙上任后第一个要拍板的疏运措施,外界也好奇,地方首长出身的林佳龙,是否祭出新招。

官员说,疏运与民生息息相关,过去不少交通部长因此受批评,例如,前部长贺陈旦取消端午国道夜间免收费,招致用路人不满。另一位前部长吴宏谋反其道而行,祭出中秋连假日间部分时段免收费,却被学者批评不专业。

另方面,前瞻基础建设的轨道建设争议较大,各县市争取轨道立体化经费,但旷日费时,且后续带来的城市效益或运输功能有待评估,不少学者极力呼吁交通部暂缓审核铁路立体化计画,但交通部未曾松口,有待林佳龙后续协处理。

官员指出,桃园机场旅客量年年增长,既有航厦已不敷使用,扩增航厦应付航运所需已是燃眉之急,但第三航厦主体工程招标不顺,完工期不断延宕,经费也持续增长,问题有待克服;至于观光局近年不断祭出补助国旅措施,业界认为只有短期效果,林佳龙能否接地气,端出更实质的观光政策,也是一大挑战。



相关文章