昨天公布列车事故初步调查结果,外界质疑未一并公布责任归属,时代力量立委还指这报告根本是「要司机一个人扛责任」。行政调查小组召集人回应表示,正如目前「飞安会」或未来的「运安会」也只负责事故原因调查,并不包括确认事故责任;但他承诺,两周内会提出改善对策。

黄国昌表示,调查报告在关键事故问题上都没清楚说明,也没釐清事故责任,没有办法接受。对于调查报告选后才公布,黄国昌说,如果只是这种内容、等级的调查报告,上上周都提的出来。

吴泽成表示,待完整调查报告出炉后就会「点出责任」,目前地检署已在追究刑事责任,「将来行政责任,我个人看法,还是免不了」。

调查小组指出,普悠玛事故的三大原因是转弯超速、主风泵异常无法有效排除,以及自动防护系统(ATP)被关闭。但对于「事故原因」是否连结「责任归属」,调查小组不作认定。例如司机员是不是因为忙于通联而没降速,留给检方认定。吴泽成说,事故的「直接原因」是通过弯道时超速,但造成超速的「间接原因」是综合性的,例如ATP没有装好及被隔离等。

宜兰地检署表示,对调查小组的报告内容表示尊重,至于因果关係,是否有构成法律上的究责原因,目前还待判定,但可明确知道,翻车跟车速有因果关係,即使在结构、系统等方面有问题,终究是因车速过快才导致意外。



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