台鼓励民众搭乘大众运输,台北市议员发现,北市医院周边的候车区,大多没有附设座椅,对于不适合久站的长者,搭公车变成一种惩罚;北市交通局允诺,先花1个月时间盘整,评估如何提升座椅数量。

昨天市议会交通部门质询,市议员王鸿薇表示,她最近接获民众陈情,一名长者患有慢性疾病,长期需到台北医学大学附属医院就医,经常搭公车往返,不过北医公车等候区是独立式站牌,并非附座椅式的候车亭,非常不便。

王鸿薇进一步调查台北市12间主要大型医院附近的公车等候区,竟有半数属于独立式站牌,包括市联医和平院区、松德院区、林森中院区,以及松山三总、北医与台安医院。

王鸿薇以长庚医院、仁爱医院与荣民总医院为例,虽然属于附座椅的候车亭,但座椅显然不够,多餘的空间拿去作广告出租,质疑北市府为了增加市库收入,需要这样「惩罚」长者?要求相关局处考量医院周边的公车运量,增加座椅数量。

台北市老人总计约44.7万名,占全市人口比约16.73%。王鸿薇批评,柯文哲上任后砍掉重阳敬老金后,宣称台北市要建立稳定敬老系统,结果公车站座椅数量不足,对于就医长者不友善。

对此,北市交通局公共运输处长常华珍回应,会全面检视医院周边需求性高的公车候车区,评估如何提升座椅数量;北市交通局长陈学台允诺,1个月后把盘整资料提供议员。



相关文章