案昨在北市都审会进行第4次变更设计案审查,聚焦容留人数、大客车动线及消防动线规画。历经4小时讨论,对于提出的大客车动线,有委员质疑,容留人数应合并、台北机厂,最后无共识,会议主席、都发局长表示,待远雄送交完整说明及图说,收件后两周内再开都审会讨论。

由于上次都审所提出的问题,昨天都审会上没有一项解决,仍然卡关。都发局表示,因都审还未通过,加上、申请建造变更等程序,选前复工机会微乎其微。

针对园区容留人数,都审会原决议,以环评的大巨蛋与商场、影城等附属设施共5万9833人为基础,加上户外人数约1万3733人,总计模拟人数为7万3566人。远雄则以台建中心核定的避难人数14万人,提出室内以一半人数,即可容留7万人,加上户外1万3733人,总计8万3733人。

对此,林洲民与都审委员都表示反对,林说,环评位阶高于都市设计,当初已订定最大容留人数5万9833人,不应该再变更;若要变更,所有交通动线、消防防灾、避难人数计算进去,不能因远雄片面而提高。经讨论,都审会一度决议,尊重远雄提出的容留人数7万人,但须进行环境差异影响评估,通过后都审会才会核准。

消防救灾部分,远雄提出的方案需穿越松菸园区,需再补充铺面载重和环境整合条件。

不过,在交通部分,上次都审会中,针对57辆大客车的上下客及动线,委员提出两方案让远雄评估。但建筑师提出要选择基地外配置上下客方案,即把松菸园区纳入。

有委员表示,若要将大客车停在大巨蛋基地外,则要把松菸文创、台北机厂所有环境因素纳入考量,请远雄提配套。



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