屏东大街是汇集遊客的人气街,却衍生摊贩占用省道、「假房东」违法收租和假日塞车等问题;为解决摊贩乱象和假日交通问题,原规画在北侧的农委会畜产试验所恒春分所(垦丁牧场)闢替代省道,牧场表态反对后,垦管处决定将替代道路改到南侧的大湾路并拓宽为14公尺,大街降为县道后,摊商即可依地方自治法条例立法管理。

垦管处说,县府为解决垦丁大街的交通问题,向交通部争取4500万元在垦丁大湾设置客运转运站,地方人士以「客运集中垦丁门面,塞车恐更严重」和「保护绿地」为由反对,开发计画案已召开多次「预评」审查会,委员对转运站选址、交通流量需求等兴建必要性有意见,目前仍未定案,能否过关仍是未知数,拓宽大湾路即可解决大街的交通问题。

集中在省道26线垦丁大街段两侧的夜市摊商,全盛时期发展到400多摊,每摊月租金2至3万元不等,且1次收1年,店家前由店家收,路旁空地则是先佔者先赢;恒春律师张怡抛出「假房东」横行违法收租议题后,主管道路的公路局,坚持省道依法不能设摊,并不定时「清道」,警方则每天依法开红单,但问题依然存在,各单位被批「互踢皮球」。

垦管处说,行政院去年核定实施的「垦丁国家公园第4次通盘检讨计画」,一般管制区依不同开发强度重划为3个次分区,发展强度最高的垦丁大街商圈列入「管一」,委外进行的细部计画草案中,原拟在垦丁牧场闢14公尺宽替代道路,因场方反对,将改到南侧的大湾路,土地多是公有,没有徵收问题,未来可取代省道,大街降为县道后,镇公所可依地方自治法条例有效管理,彻底解决占用道路、违法收租和假日塞车等问题。

垦丁社区发展协会认为,大街夜市已塑造为在地观光特色亮点,不能废掉,垦管处将大湾路拓宽为省道替代道路,促成夜市合法 乐见其成;吴姓水果摊商说,谁愿意违法设摊、吃警察红单,还不是为了生活,政府能订出管理办法最好,大家都欢迎。



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