为解决路不平,桃园104年起力推8年100亿,但道路挖掘频繁,却让开车、骑车族不怎么领情,有议员拿出反驳、更有议员举出民众因道路颠簸造成「车子避震器坏掉」,由于近期民生汙水下水道施工,许多民众来电反映路平问题,让工务局为此疲于奔命。

桃园道路品质如何?议员牛煦庭拿出研考会满意度资料,去年第三季民调,有63.9%满意,33%不满意,他说,路不平感受来自两个问题,道路毁损未能及时反应、道路假(临时)品质不佳。

议员王浩宇说,他常遇到挖掘完没即时填补的,少则3天,甚至好几个月,他要求工务局限缩时程让挖掘厂商有所压力,负责台电、自来水公司等管线单位也一并要求。议员万美玲则直指,桃园区还有很多路铺也不铺不好,每次复原没办法达到标准,不仅道路坑坑疤疤,还因此让民众车辆避震器毁损。

工务局报告指出,路平专案从104年至106年已完成130条,改善长度约307公里,面积达401万平方公尺。去年已完成51条,改善长度约78.9公里,面积约83万平方公尺。

除了路平,工务局也强调道路品质管控,尤其施工人员得有挖管证照;即时摄影,让道管中心随时监控,而挖掘施工前都要通报,而施工单位挖掘后,一周内要完成回补,并实施一年禁挖,工务局表示,若平整度高于或低于原铺面6mm,会要求重铺,未见改善,则依道挖条例裁罚1到3万罚鍰。



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