第一阶段今年将完工,环状线第二阶段综合规画报告昨天终于通过国家发展委员会审议,近期将交由行政院核定,核定后即可动工,预计9年半完工,市捷运工程局表示,届时能带动五股、芦洲、三重及新店等区的经济及都市发展。

北市捷运工程局表示,环状线第二阶段完工后,届时新庄新北产业园区站到大直剑南路站缩短约为28分钟,徐汇中学站到剑南路站也从原本的33分钟缩短为18分钟,动物园站到大坪林站则从39分钟缩短为11分钟,有利双北的交流发展。

环状线北环段长约14.93公里、南环段长约5.73公里,总计将设18座车站。未来北环段将经过社子、士林到大直,民众更可在淡水信义线的士林站及的剑南路站转乘;南环段则是可在大坪林站及木栅动物园站,分别转乘松山新店线及文湖线。

新北市捷运工程局长李政安表示,未来环状线第二阶段完工,捷运沿线的建设,也会评估车站周边的市场开发潜力,结合商业用途与捷运共构,以北环段的徐汇中学站(Y21)为例,日后为环状线与中和新芦线重要的转运站,周边有学校及商家,站外公车路线多且接驳方便,因此捷运站的空间规画将採商场与捷运共构。

李政安说,新北产业园区站为新北市的重要产业带,环状线第一阶段完工后,除可在此站预办登机及托运行李外,未来环状第二阶段开通后,还可直接由机场线转乘环状线及文湖线后,直达内湖科学园区,不但串连新北与内湖两个产业带,往返新北产业园区至内湖两地的时间,也缩减为原来的一半。

台北市捷运局也说明,目前已完成东环段路线的可行性研究作业,并在今年2月25日第2次提报交通部审议中,到时候东环段(串联文湖线、松山线、板南线及信义线)则可与南北环段及将完工通车的环状线第一阶段,完成首都环型路网,提升区域的均衡发展。



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