道路不平,台北市长柯文哲上任后认为问题在管理,不在工程,成立道管中心统一挖补,但议员王浩发现,北市4年来共有1万2439起道路坑洞案件,因施工后道路品质不佳,道路才难平。北市新工处表示,已严格控管,道管中心近4年针对施工品质缺失裁罚346件,罚金883万元。

王浩指出,近4年来共1万2439起道路坑洞,若不计假日,每天至少12处以上道路坑洞待修补。12行政区中,中山区1744件、中正区1642件、士林区1436件,为道路坑洞最多的前3名,占总坑洞数近四成。

王浩说,道路坑洞多,除因道路使用频繁导致老旧破损,更不乏施工单位开挖后未确实修复道路,或修复品质不良所致。

例如,中山区有2处预定去年6、7月重新铺设的暂时性路面,至今还未完成。王浩说,北市这种「柯式工法」,只管挖不管补,修复慢又验收不实,路难平问题还是出在工程。

对此,新工处指出,中山区2条去年应重铺的道路,其中一条因地下管线障碍,申请增加施工长度,去年10月已修复;龙江路挖掘后迟未铣铺,是因各单位进行管线整合,今年4月中会一并进行路基改善及全路宽铣铺,改善道路品质。

新工处指出,道管中心透过施工App通报、即时等资讯化技术,可有效监管施工品质。104年至107年各管线机关施工违规情形,路面修复缺失部分,包含回填不实、修复不良、查验不合格及人手孔施工缺失等品质违规裁罚件数,共有346件。



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