今年一月死亡12人,数量暴增为去年的3倍、前年的2倍,让今早主持交通会报的台北市长脱口说出「开春不利」、「1月发生什么怪事?」;柯随后也指示交通局与警方做好车祸后30天内死亡的数据统计版本后再来分析原因,设法改善。

北市前年车祸死亡人数65人创新低,但去年却回升到76人,不只如此,今年1月死亡人数也异常暴增,即便比较前3年平均值,仍多出5.7人;警方分析1月死亡人数中,机车就占9人,1人为大型重机遭翻车事故波及,4人与机车驾驶超速失控有关,其餘4人则有闯红灯、幼童乘坐在前方踏板、没礼让直行车等情况。

柯文哲表示,1月发生什么怪事?2017年车祸死亡降到最低,2018年又开始上升、2019年第一个月又死这么多,总要知道发生什么问题,「看到数字怪怪的,头就要转过去看一下,长官在问都不知道,唉,算了,今天不想骂人,积极一点。」

针对车祸死亡异常增加,柯也说,「开春不利」,奇怪怎么第一个月就把两、三个月份的就…唉看看,有时候一个月不准啦。

另外,柯也询问日前市议员王浩提到巷弄车祸增加的情况,质问邻里交通改善计画到底有无成效。

对此,交通局长陈学台说,邻里交通改善主要针对12公尺以下巷弄,因此做车祸数前后比较,幹道都排除掉,目前有做前后对比的是完整度达8成以上、实施一年的60个里,车祸件数与死伤确实有明显改善。

秘书长张哲扬则说,近年来车祸案件保险公司都要求客户要报案才理赔,全国整体车祸数都有增加趋势;而邻里改善从初步资料看是有效的,但还很多未达8成且实施满一年的里尚未做前后测,后续要进一步统计分析。



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