政府从卢秀燕当选市长后,兑现政见,从今年1月1日开始,开放市民凭身分证免费入园获得好评,根据市府昨天的统计,昨天大年初三就有12万人涌进园区,其中后里园区就占8.2万元,创单一园区单日入园人数新高;台中市交通局长叶昭甫说,呼吁遊客多搭乘火车、接驳车等大众运输工具,前往花博园区,避免塞车, 减了玩兴。

台中市政府表示,从今年1月1日起,开放市民凭身分证、新住民凭居留证、全球12岁以下儿童凭各国护照享免费入园,台中花博经济效益开始浮现;交通局长叶昭甫指出,在春节连假及台中市民免费入园政策加成下,昨日花博三大园区共近12万民众入园参观,是去年11月3日开幕以来次高。其中,后里园区更涌进约8.2万人,创单一园区单日入园人数新高。

交通局长叶昭甫说,大年初三一早各地前往花博园区参观的民众,陆续涌入铁路沿线火车站、市区接驳站及花博,人潮一度挤满部分接驳站点,交通局及时协调台铁增开4列次区间快车并协调遊览车业者增调40辆接驳车加强疏运,民众不致候车太久,整体交通疏运仍维持顺畅。

春节连假期间,配合遊客需求,台铁全日班班停靠后里站及丰原站,共计行驶114班次;花博16条接驳车路线,共计发车3554班次,昨日合计载运人数超过7万人,约佔总参观人数6成。

此外,外埔及丽宝停车场在中午前已经满场,神冈停车场可供近5000辆轿车停放,昨日停车率也首度超过5成,创花博开园以来最高纪录。

叶昭甫说,民众配合市府推行「台铁为主、完全接驳」交通策略,搭乘火车及接驳车前往园区,是园区参观人数创新高但周边交通仍维持顺畅的主因。

叶昭甫呼吁,春节假期最后三天,参观花博人数预估仍多,推荐民众搭乘台铁、花博免费接驳专车及公车前往花博园区,可避免塞车,省时方便。此外,花博停车场皆规划远离园区,园区周边道路进行交通管制、禁止临时停车,民众如想开车前往,请上网google花博停车场,停车转乘接驳车前往园区。

市府交通局指出,由于花博卡不是每位市民都有申办,为兼顾公平性及方便性,花博卡已取消入园门票功能,改以身份证件直接入园,不仅符合原先规划,也藉此维护全体台中市民入园权益;但为避免浪费公帑,该卡仍可作为一般悠遊卡消费及储值,并继续享有公有停车场停车费5折优惠,以及花博期间3300家(含分店)家特约商店优惠。



相关文章