台铁台南永康每天6到8千人出入,因路窄交通混乱多年,搭要走到数公百尺外,地方争取补助打开动线,公车直驶进站,景观改善全面优化。市长主持启用说,这个不是他的政绩,要感谢中央与两位前市长的努力,让老建筑景观有了新风貌。

永康站前改善工程经费2286万元,市府协调台铁局供地新闢公车专用回车弯,让公车可以直接停到车站前之外,也一并整体规划完善的行人空间、风雨走廊、公车、计程车、小客车候车亭,让乘客有更舒适的转乘空间。

启用典礼今天请来黄伟哲主持启用,期许交通转乘零距离,提供民众更优质、舒适便利公共运输服务,市府交通局表示,明天起公车改停靠新设火站内候车亭,方便乘客。

黄伟哲表示,永康是台南人口最多行政区,永康站更是地方门户,但过去站前广场狭窄、转乘公车也必须走到200多公尺外八德街口,现在公车可以直接开到站前,让乘客直接搭车,落实公共运输无缝接驳,转乘零距离。

市长黄伟哲指出,「永保安康」是台南铁路车站的代表,而103年完工的保安转运站是市府第一处在火车站前兴建的转运设施,历年来陆续推动完成9座转运站和5处站前优化,「永康站前转乘优化」落成启用加入服务市民行列,又适逢年节,特别准备的「永保安康」纪念车票小卡,别具喜气和意义。

市长黄伟哲表示,永康拥有许多独特与历史悠久的景点,例如拥有400年以上历史的鯽鱼潭、被称为「彩绘眷村」的复兴老兵文化园区、全台第一座金属造型观光工厂「台湾金属创意馆」等,都可利用公车前往,欢迎市民朋友搭火车、转公车轻旅行,一起来走春。

交通局长林炎成指出,永康车站是通勤、通学大站,也有自强号停靠,每日进出火车站旅客量超过6,000人次,目前计有20路、绿5及红10等3条公车路线、每日71班次行经,需求量大,改善站前转乘空间刻不容缓。

他说,这次工程重新梳理站前交通动线,新闢自行车道和自行车停车区,重塑车站前都市景观,结合叶片和永康区徽的配色打造全新的入口意象,保留了树屋前方的草皮和许多大树,候车亭则採用深色的钢构和浅色顶板搭配,营造出简洁现代、新旧融合的质感。



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