去年高雄豪雨造成全市5千个坑洞,引发民众詬病,成为击溃绿军的关键之一。韩国瑜上任后,力拚道路工程品质,今天起重新铺设中山、沿海路,比照跑道,工务局说,这是全台各县市首见,大范围使用高规格的石胶泥沥青混凝土,这也是机场跑道使用的材料,价格是一般道路材料的1.5倍。

高雄市工务局说,这重种材料通常都是用在机场或赛车跑道,各县市偶而有见都是小范围实验性质,这次要铺6到7公里,这么大范围在各县市应是首见。

高雄市的中山、沿海路是衔接高雄市区及林园的主要幹道,沿线毗邻临海工业区、林园工业区、高雄港及洲际货柜中心等,重载车辆密度居全国之冠,因受重车长期反覆碾压,路面产生许多破损及变形,目前车流远超过原闢建时的设计值,承载力有不足情形。

为此,高雄市工务局透过基底现况调查,全线进行承载力评估,重新进行规划设计,工程内容除铺面改善外,还包含排水系统整理、路基改良,另为因应重车辗压及高车流量,铺面材质将使用抗车辙及载重性能最高的石胶泥沥青混凝土,这也是机场跑道使用的材料。

高雄市工务局说,这种石胶泥沥青混凝土价格比一般道路使用的沥青混凝土贵1.5倍。以5公分厚来说,石胶泥沥青混凝土每平方公尺至少要500元,一般沥青混凝土只要350元左右。

李四川今天特地到现场巡看,要求施工期间确实做好交维设施,务必将施工期间造成的交通衝击降到最低。

对此,施工团队为缩短工期,未来将展开两个工作面分别自林园、小港同步推动,期间将採分区分段半半施工,由沿海三路及中山四路南下车道开始施做,预计109年6月底完工,改善路段约11公里,工程预算7.9亿元。



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