桃园什么时候完工?立法委员今天下午会勘时指出,交通部预计117年完工,但桃园市政府日前发新闻稿写115年完工,中央和地方不同调「政治人物做不到就不要抢快」,吴志扬要求铁路地下化工程朝115年完工目标努力,不要再拖了。

吴志扬也表示,交通部去年9月在中壢举办铁路地下化、机捷相关工程动工典礼,两个重大公共工程都是交通部主办,中壢乡亲以为铁路地下化动工了,结果交通部和市府交通、捷运工程单位今天证实去年除了A23动工,铁路地下化是「前导工程」动工,不是主线动工,前导工程就像每个重大公共工程都有交通疏导计画,「难道每个交通疏导计画执行时都要办动工典礼?」他因此呼吁「政治人物做不到就不要抢快」。

吴志扬说,行政院去年核定铁路地下化可行性研究以后,后面没通过的还有环评、综合规画,1000多亿元的工程中央和地方负担比率也没谈,交通部就预估并希望今年4、7月通过环评,行政院10 月能通过综和规画,按这期程铁路地下化才能在117年完工,桃园市政府更订出115年完工的目标,他当然也希望赶快做完不要再拖。

吴志扬今天下午邀集交通部捷运、铁路地下化工程主管单,与多位桃园市中壢区议员秘书、里长会勘铁路地下化、机捷A22(老街溪站)、23站(中壢火车站)工程进度,中壢火车站临时站还有工程进市府交通局、捷运工程局也派员到场。

吴志扬表示,他不反对铁路地下化,但是既然定案了就要赶快做,不然以他担任桃园县长时订的期程,延伸线A22、A23站还有铁路高架化工程,去年底已经完工,如果以工程变更后地下化和机捷延伸线完工期程计算,变更工程等于要晚10年才完工,他希望铁路地下化就以115年为完工目标,这样机捷也能顺利通车。

因应铁路地下化工程,中壢火车站必须设置临时站,今天会勘时交通部表示临时站年底能完工,吴志扬和参加会勘的里长要求做好动线规画和交通疏导,不能为了地下化工程让中壢火车站周边的交通陷入黑暗期,他同时用客家话要求交通部无论铁路地下化、机捷延伸线、中壢火车站临时站都要「遽遽做、遽遽做(客语「赶快做」的意思)」。



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