桃园绿线今年进行机电工程标案资格审查,但因投标厂商安萨尔多文件不符送公共工程委员会释疑,历经近3个月多次公文往返,确定安萨尔多无法通过资格审查,将由另家厂商西门子进入后续评选作业,市府预估今年6月可完成捷运绿线机电标发包作业。

今年1月底绿捷进行机电标招标,厂商安萨尔多与西门子前往投标,但安萨尔多检附声明文件没打勾不符投标资格,市府暂停审标程序,送工程会釐清,工程会日前释疑,确定安萨尔多不得作为决标对象。

工程会说明如下:

1.厂商因声明书第一项至第十项未答,不得作为决标对象,开标后无法补正。

2.西门子团队成员中ROTEM(韩车) 在国内採购法规定下,并非拒绝往来厂商,得组队投标。

3.得标厂商未来各成员皆附连带负履行契约责任,若团队成员有或其他重大情事,致无法继续共同履约者,可由团队其他成员共同提出与该成员资格条件相当之厂商(包括代表厂商或其他成员)。

桃园市府捷运工程局长陈文德表示,投标厂商安萨尔多团队第二成员所检附的投标厂商声明书,项次1至10所有栏位确实皆未勾选,故「判定为不合格标」,而西门子团队符合採购法及招标文件规定,通过资格审查,进入下一阶段评选程序。

他说,捷运局已着手接续评选作业,预估今年6月可完成捷运绿线机电标发包作业,另外土建标统包工程,也将接续于今年年中上网公告,桃园市政府自办的第一条捷运绿线工程预计于107年底正式启动。



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