台北市去年规画「木栅动物园-松山车站」的往返程纯电动路线由欣欣客运得标,当初预估业者准备期8个月、筹备12辆电动公车与充电站后,最快今年8月可上路,如今却传出因申请中央补助等过程耽搁,恐延至11月才上路;对此,公运处表示,通知业者开始筹备是2月,因此上路是10月底前才正确;欣欣客运则说,购车期程确实延误至本月才开始,必要时会申请延后至11月上路。

行政院去年底宣布,2030年公车全面电动化,近年来全台各县市也持续推动电动公车,北市却因初次尝试电动公车时,妥善率差影响业者意愿,3600辆公车至今没半辆是电动车,直到去年新规画往返动物园与松山车站,并行经政治大学周边、信义快速道路、市政府周边的电动公车路线有业者得标,才有进展。

公运处表示,欣欣客运得标后,正式通知欣欣开始筹备电动公车是2月,因此上路为10月底前才正确;欣欣客运电动车公车计画案也在2月送公路总局审查,过程确实被质疑不需配置到12辆车来营运路线,后续由市府协助沟通、解释上下班等尖峰时段有加密班次需求已通过,「没有、也希望不会延期」。

欣欣客运说,公路总局可能顾及补助经费才一度卡关,且又逢春节延误约1个月才通关,确定车辆数才开始准备招商採购电动车,并在本月初顺利公告;接下来仍有造车、建置充电站、测试等作业与规画,招标是否顺利也攸关上路时间。

欣欣客运强调,由于是初次办理电动车计画,有很多变因较难预知,公司也希望做好万全准备才上路,因此保守估计恐无法如期在10月上路,必要时会向市府申请增加准备时间,延后到11、12月上路都有可能。



相关文章